Lage snelheid
Gemiddelde snelheid
Hoge snelheid
Transformatorregelaars
of 5-standenregelaars voor AC-ventilatoren
Transformatorregelaars regelen de snelheid van elektromotoren in stappen. Deze 5-standen snelheidsregeling wordt gerealiseerd met spaartransformatortechnologie. Vandaar de naam transformatorregelaar. Deze technologie zorgt voor een uitgangsspanning naar de motor met een perfecte sinusoïdale vorm. Door deze mooie sinusvorm zal de motor uitzonderlijk stil draaien én zal de levensduur niet afnemen.
Een spaartransformator is een elektrische transformator met één enkele winding. Door de transformatorwikkeling op verschillende plaatsen af te takken, wordt de voedingsspanning ter hoogte van die aftakkingen getransformeerd naar 5 of meer lagere spanningen dan de originele voedingsspanning. Een speciale geïmpregneerde coating vermindert de elektrische ruis van de spaartransformatoren. Het typische bromgeluid dat wordt veroorzaakt door de transformatortechnologie in het algemeen kan echter merkbaar zijn in een rustigere omgeving.
Transformatorregelaars zijn kostenefficiënt en hebben bewezen zeer betrouwbaar en robuust te zijn. Ze kunnen zelfs worden gebruikt wanneer er een onstabiele voedingspanning is.
Deze snelheidsregelaars voor ventilatoren zijn eenvoudig te installeren. Ze vereisen amper of geen configuratie. Sommige transformatorregelaars hebben een ingebouwde draaiknop waarmee de ventilatorsnelheid handmatig aangepast kan worden. Andere varianten kunnen op afstand worden bediend via Modbus RTU of via een analoog stuursignaal.
Elektronische snelheidsregelaars
Elektronische of Triac-regelaars bieden een traploze variabele snelheidsregeling voor AC-ventilatoren. Ze gebruiken fasehoekregeling, de zogenaamde TRIAC-technologie, om de motorspanning te verlagen. Elektronische snelheidsregelaars kunnen de snelheid regelen van enkelfasige motoren tot 10 A. Deze snelheidsregelaars maken geen geluid. Ze werken immers met elektronische componenten en niet met transformatoren. In tegenstelling tot de transformatorregelaars zullen elektronische snelheidsregelaars echter geen perfecte sinusoïdale motorspanning leveren. Bij elke nuldoorgang van de sinusvormige voedingsspanning gaat de Triac een stukje van de sinus onderdrukken door de spanning te blokkeren. Op die manier zal de gemiddelde uitgangsspanning naar de motor lager zijn dan de voedingsspanning. De betere triacregelaars zijn voorzien van een microprocessor die ervoor zorgt dat de spanning juist bij de nuldoorgang van de sinus geblokkeerd wordt. Dit noemen we Zero-Cross detectie. Het resulaat van een processorgestuurde triacregelaar, in vergelijking met toestellen die enkel over analoge elektronica beschikken, is een zeer nauwkeurige snelheidsregeling. En de zero-cross detectie zorgt bovendien voor een stille motorwerking.
Niettegenstaande kan er, afhankelijk van het motortype, ietwat extra motorgeluid bij lage snelheid optreden als gevolg van de niet-sinusoïdale vorm van de motorspanning. De triacregelaars zijn voorzien van een trimmer waarmee de minimale motorspanning geregeld kan worden. Deze minimumuitgang iets verhogen zal het eventuele motorgeluid verminderen.
Lage snelheid
Gemiddelde snelheid
Hoge snelheid
Lage snelheid
Gemiddelde snelheid
Hoge snelheid
Frequentie-omvormers
Frequentie-omvormers, ook wel frequentieregelaars genoemd, bieden een traploos variabele snelheidsregeling voor AC-ventilatoren. Hierboven schreven we reeds dat ook de elektronische regelaars of zogenaamde triacregelaars de ventilatorsnelheid traploos regelen. Wat is dan het verschil? Een frequentie-omvormer maakt gebruik van Pulse Width Modulation (PWM), IGBT-technologie, om de motorspanning en frequentie aan te passen. Met een frequentieregelaar is in alle omstandigheden een uitzonderlijk stille motorregeling mogelijk en ook is de motorspanning bijna perfect sinusoïdaal. De Frequentie-omvormers op zich, indien goed ingesteld, is ook bijna geruisloos.
Omdat een frequentie-omvormer razendsnel schakelt met zijn IGBT's, kan dit EMC-vervuiling veroorzaken in andere apparaten die op hetzelfde elektriciteitsnet zijn aangesloten. Om deze EMC vervuiling te verminderen zijn speciale EMC-filters ontwikkeld. Een frequentie-omvormer heeft ook een hogere configuratiekosten in vergelijking met andere snelheidsregelaars omdat ze toch wel complexer zijn dan transformatorregelaars of triacregelaars. Samengevat zijn frequentie-omvormers duurder dan elektronische snelheidsregelaars, ingewikkelder om te configureren en vereisen ze mogelijk wat extra hulpmiddelen, maar ze bieden de meest nauwkeurige motorregeling. Deze snelheidsregelaars zijn zeer energiezuinig en in staat om hoge motorstromen te regelen.
Het gevraagde motortoerental kan worden aangepast via de bedieningselementen op de regelaar zelf (draaiknop of drukknoppen). Maar het is eveneens mogelijk om het motortoerental op afstand aan te passen via Modbus RTU of een analoog stuursignaal.