Niska prędkość
Średnia prędkość
Wysoka prędkość
Transformatorowe regulatory prędkości wentylatora
Transformatorowe regulatory prędkości wentylatora Kontroluj prędkość silników elektrycznych krokami. Ta stopniowa regulacja prędkości jest spowodowana technologią autotransformatora, na której są zbudowane, stąd nazwa transformatorowe. Dzięki tej technologii generują napięcie silnika o idealnym kształcie sinusoidy. Skutkuje to wyjątkowo cichą pracą silnika i wydłużoną żywotnością.
Autotransformatory to transformatory elektryczne z pojedynczą cewką. Ich różne odczepy napięciowe umożliwiają obniżenie napięcia. Specjalna impregnowana powłoka redukuje szum elektryczny pochodzący z autotransformatorów. Jednak typowy szum powodowany przez technologię transformatorową może być zauważalny w cichszym otoczeniu.
Transformatorowe regulatory prędkości wentylatora są opłacalne i okazały się bardzo niezawodne i solidne. Mogą być również stosowane, gdy istnieje niestabilne zasilanie.
Te regulatory prędkości wentylatora są łatwe w montaży i obsłudze. Nie wymagają żadnej konfiguracji. Niektóre transformatorowe regulatory prędkości mają zintegrowany przełącznik obrotowy do ręcznej regulacji prędkości wentylatora. Inne warianty mogą być sterowane zdalnie za pomocą Modbus RTU lub analogowego sygnału sterującego.
Elektroniczne regulatory prędkości wentylatora
Elektroniczne lub zmienne sterowniki prędkości wentylatorów oferują bezstopniową regulację prędkości wentylatorów AC. Wykorzystują kontrolę kąta fazowego, technologię Triac, aby zmniejszyć napięcie silnika, czyli w ten sposób kontrolować prędkość wentylatora. Regulatory prędkości wentylatora triakowego mogą sterować silnikami o prądach silnika do 10 A. Te regulatory prędkości wentylatora są całkowicie ciche, ponieważ zmniejszają napięcie sieciowe, wycinając jego części. Pozostałe napięcie silnika nie będzie miało idealnego kształtu sinusoidy. Sterowanie mikroprocesorowe umożliwia optymalizację wykrywania przejścia przez zero. Oznacza to, że triaki mogą być kontrolowane dokładniej, co skutkuje cichą pracą silnika.
Niemniej jednak, w zależności od typu silnika, może wystąpić dodatkowy hałas silnika przy niskiej prędkości z powodu niesinusoidalnego kształtu napięcia silnika. Zwiększenie minimalnego napięcia silnika zmniejszy hałas.
Niska prędkość
Średnia prędkość
Wysoka prędkość
Niska prędkość
Średnia prędkość
Wysoka prędkość
Napęd o zmiennej prędkości obrotowej
Przemienniki, częstotliwości, zwane również napędami o zmiennej prędkości lub falownikami, zapewniają bezstopniową regulację prędkości dla wentylatorów AC. Uważny czytelnik wie, że omówione powyżej elektroniczne regulatory prędkości wentylatora również. Jaka jest różnica? Przemiennik częstotliwości wykorzystuje modulację szerokości impulsu (PWM), technologię IGBT, do regulacji napięcia i częstotliwości silnika. Dzięki PWM istnieje wyjątkowo ciche sterowanie silnikiem w każdych okolicznościach, a napięcie silnika jest prawie idealnie sinusoidalne. W zależności od ustawień sam przetwornica częstotliwości może również pracować bardzo cicho.
Ponieważ przetwornica częstotliwości często przełącza się z prądu stałego na prąd zmienny, może powodować zanieczyszczenie EMC w innych urządzeniach podłączonych do tej samej sieci energetycznej. Aby zmniejszyć to zanieczyszczenie EMC, opracowano (drogie) specjalne filtry. Przemiennik częstotliwości ma również wysoki koszt konfiguracji w porównaniu z innymi regulatorami prędkości wentylatora ze względu na jego nieodłączną złożoność. Krótko mówiąc, przetwornice częstotliwości są droższe niż elektroniczne regulatory prędkości wentylatora, bardziej skomplikowane w konfiguracji i mogą wymagać dodatkowych narzędzi, ale oferują bardzo precyzyjne sterowanie silnikiem. Te regulatory prędkości są bardzo energooszczędne i zdolne do kontrolowania wysokich prądów silnika.
Żądaną prędkość silnika można regulować za pomocą elementów sterujących zintegrowanych z samym urządzeniem (potencjometr lub przyciski). Możliwe jest również zdalne dostosowanie prędkości obrotowej silnika za pomocą Modbus RTU lub analogowego sygnału sterującego.