Низкая скорость
Средняя скорость
Высокоскоростной
Регуляторы скорости вентиляторов
Трансформаторные регуляторы скорости вентилятора регулируют скорость электродвигателей ступенчато. Это ступенчатое управление скоростью вызвано технологией автотрансформатора, на которой они построены, отсюда и название трансформатор. Благодаря этой технологии они генерируют напряжение двигателя с идеальной синусоидальной формой. Это приводит к исключительно тихой работе двигателя и увеличенному сроку службы.
Автотрансформаторы представляют собой электрические трансформаторы с одной катушкой. Их различные ответвления напряжения позволяют снизить напряжение. Специальное пропитанное покрытие снижает электрический шум от автотрансформаторов. Тем не менее, типичный шум, вызванный технологией трансформатора, можно услышать в более тихой обстановке.
Трансформаторные регуляторы скорости вентилятора являются экономически эффективными и зарекомендовали себя как очень надежные и прочные. Их также можно использовать при наличии нестабильного источника питания.
Эти регуляторы скорости просты в установке. Они не требуют настройки. Некоторые регуляторы скорости вращения вентиляторов имеют встроенный поворотный переключатель для ручной регулировки скорости вращения вентилятора. Другими можно управлять дистанционно через Modbus RTU или с помощью аналогового управляющего сигнала.
Электронные регуляторы скорости
Электронные или регулируемые контроллеры скорости вращения вентиляторов предлагают бесступенчатое регулирование скорости для АС вентиляторов. Они используют управление фазовым углом, технологию Triac, чтобы снизить напряжение двигателя, таким образом они контролируют скорость вращения вентилятора. Симисторные регуляторы скорости вращения вентилятора могут управлять двигателями с током двигателя до 10 А. Эти регуляторы скорости вращения вентилятора совершенно бесшумны, поскольку снижают сетевое напряжение, вырезая его части. Оставшееся напряжение двигателя не будет иметь идеальной синусоидальной формы. Микропроцессорное управление позволяет оптимизировать обнаружение пересечения нуля. Это означает, что симисторами можно управлять более точно, что приводит к более тихой работе двигателя.
Тем не менее, в зависимости от типа двигателя, некоторые дополнительные шумы двигателя на низкой скорости могут возникать из-за несинусоидальной формы напряжения двигателя. Увеличение минимального напряжения двигателя уменьшит шум.
Низкая скорость
Средняя скорость
Высокоскоростной
Низкая скорость
Средняя скорость
Высокоскоростной
Преобразователь скорости
Преобразователи скорости, , или частотно-регулируемый привод, обеспечивают бесступенчатое управление скоростью АС вентиляторов. Внимательный читатель знает, что электронные регуляторы скорости вентиляторов, рассмотренные выше, тоже. Так в чем же разница? Преобразователь частоты использует широтно-импульсную модуляцию (ШИМ), технологию IGBT, для регулировки напряжения и частоты двигателя. С ШИМ обеспечивается исключительно тихое управление двигателем при любых обстоятельствах и напряжение двигателя, которое почти идеально синусоидально. В зависимости от своих настроек сам преобразователь частоты также может работать очень бесшумно.
Поскольку преобразователь частоты часто переключается с постоянного тока на переменный ток, он может вызвать загрязнение ЭМС в других устройствах, подключенных к той же электросети. Чтобы уменьшить это загрязнение ЭМС, были разработаны (дорогие) специальные фильтры. Преобразователь частоты также имеет высокую стоимость конфигурации по сравнению с другими регуляторами скорости вентилятора из-за его сложности. В двух словах, преобразователи частоты дороже, чем электронные регуляторы скорости вращения вентиляторов, сложнее в настройке и могут потребовать некоторые дополнительные инструменты, но они обеспечивают очень точное управление двигателем. Эти регуляторы скорости очень энергоэффективны и способны управлять высокими токами двигателя.
Требуемую скорость двигателя можно отрегулировать с помощью элементов управления, встроенных в само устройство (потенциометр или кнопки). Также возможно дистанционно регулировать скорость двигателя через Modbus RTU или аналоговый управляющий сигнал.