Регулятор швидкості обертів AC вентилятора


Типи регуляторів для АС вентиляторів

АС вентилятори


Ці типи вентиляторів приводяться в дію АС двигуном. Для цих двигунів потрібно АС напруга живлення. Більшість АС вентиляторів мають двигуни, регульовані напругою. Це означає, що швидкість обертання вентилятора знижується за рахунок зниження напруги двигуна. Двигунами з регульованою напругою можна керувати за допомогою електронних регуляторів швидкості обертання вентиляторів, трансформаторних регуляторів швидкості обертання вентиляторів або перетворювачів частоти. При подачі номінальної напруги на двигун вентилятор працює з номінальною швидкістю.

У деяких випадках АС двигун не повністю вбудований в корпус вентилятора. Це означає, що енергоефективність АС двигуна може бути перевірена окремо. Енергоефективність АС двигунів визначена в IEC 60034 30-1. Він зазначений на табличці двигуна. Визначено такі міжнародні класифікації:

  • IE1 Стандартна ефективність
  • IE2 Висока ефективність
  • IE3 Преміум ефективність
  • IE4 Супер преміум ефективність

Швидкість вентилятора змінного струму можна регулювати за допомогою:

Щоб досягти рівня ефективності IE4, більшість виробників двигунів змушені використовувати постійні магніти, щоб мінімізувати втрати енергії в роторі. Це робить більшість IE4 двигунів синхронними AC двигунами. Говорячи людською мовою: більшістю IE4 двигунів можна управляти тільки за допомогою перетворювачів частоти.

У багатьох випадках необхідну швидкість вентилятора можна відрегулювати на самому пристрої за допомогою вбудованого потенціометра або інтерфейсу кнопок. Інша можливість - дистанційно регулювати швидкість вентилятора за допомогою керуючого сигналу.

Цей керуючий сигнал може бути цифровим (Modbus RTU) або аналоговим (зазвичай 0-10 В). Більш детальну інформацію про ці керуючих сигналах можна знайти на наступній сторінці. Спочатку ми надамо більш детальну інформацію про різні технології управління швидкістю обертання АС вентиляторів.

Тип регулятора


Трансформаторні регулятори швидкості обертів вентиляторів

Трансформаторні регулятори швидкості обертів вентиляторів


Трансформаторні регулятори швидкості обертання вентиляторів призначені для ступінчатого регулювання швидкості електродвигунів. Вони використовують технологію автотрансформатора для ступеневого зниження напруги двигуна і швидкості обертання вентилятора. Завдяки цій технології вони генерують напругу двигуна ідеальної синусоїдальної форми. Це призводить до виключно тихій роботі двигуна і збільшення терміну служби.

Автотрансформатори - це електричні трансформатори з однією котушкою. Завдяки різним відгалуженням напруги доступні понижені напруги. Спеціальне просочене покриття знижує електричний шум від автотрансформаторів. Однак в тихому середовищі може бути помітний типовий шум, викликаний технологією трансформатора.

Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів є економічно ефективними і виявилися дуже надійними. Вони також можуть бути використані в умовах нестабільного живлення.

Трансформаторні регулятори швидкості вентилятора прості в установці. Вони не вимагають настройки. Деякі трансформаторні регулятори швидкості вентилятора мають вбудований поворотний перемикач для ручного регулювання швидкості вентилятора. Іншими варіантами можна управляти дистанційно через Modbus RTU або через аналоговий сигнал, що управляє.

Електронні регулятори швидкості обертів вентилятора


Електронні регулятори швидкості обертання вентиляторів забезпечують плавне регулювання швидкості обертання АС вентиляторів. Зазвичай ці регулятори використовуються для оптимізації швидкості АС вентиляторів або насосів в системах опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Вони використовують контроль фазового кута - технологію TRIAC - для зниження напруги двигуна і управління швидкістю обертання вентилятора. Регулятори швидкості обертання вентиляторів з сімісторний управлінням зазвичай доступні до 10 А. Завдяки цій технології ці регулятори швидкості обертання вентиляторів повністю безшумні. Вони знижують мережеву напруга, видаляючи її частини. Напруга що залишилась не матиме ідеальної синусоїдальної форми. Мікропроцесорне управління дозволяє оптимізувати виявлення переходу через нуль. Це означає, що TRIAC можна керувати більш точно. Це призводить до тихої роботи двигуна.

Проте, в залежності від типу двигуна на низькій швидкості може виникати додатковий шум двигуна через несинусоїдальної форми напруги двигуна. Збільшення мінімальної напруги двигуна знизить рівень шуму.

Деякі електронні регулятори швидкості обертання вентилятора мають вбудований потенціометр для ручного регулювання швидкості вентилятора. Іншими варіантами можна управляти дистанційно через Modbus RTU або через аналоговий сигнал, що управляє.

Електронні регулятори швидкості обертання вентиляторів в більшості випадків не вимагають настройки. Рівень низькій швидкості можна відрегулювати за допомогою тримера або через Modbus RTU.

Електронні регулятори швидкості обертів вентилятора
Перетворювачі частоти

Перетворювачі частоти


Перетворювачі частоти або частотно-регульовані приводи забезпечують плавне регулювання швидкості для АС вентиляторів. Так само, як електронні регулятори швидкості обертання вентиляторів... Так в чому ж різниця? Перетворювач частоти використовує широтно-імпульсну модуляцію - технологію IGBT - для регулювання напруги та частоти двигуна. Це забезпечує майже ідеальну синусоїдальну напругу двигуна і виключно тихе управління двигуном при будь-яких обставинах. Залежно від налаштувань сам перетворювач частоти також може працювати дуже тихо.

Через високї частоти перемикання IGBT потрібні спеціальні фільтри для зниження електромагнітного випромінювання в електромережі. За це додаткове обладнання доводиться платити. Точне управління двигуном також означає більш складну настройку. Висновок полягає в тому, що перетворювачі частоти дорожче електронних регуляторів швидкості обертання вентиляторів, більш складні в налаштуванні і більш критичні у встановленні, але вони забезпечують дуже точне управління двигуном. Цей тип регуляторів швидкості дуже енергоеффективен і здатний управляти великими струмами двигуна.

Необхідну швидкість двигуна можна відрегулювати за допомогою вбудованих елементів управління (потенціометра або кнопок). Крім того, можна дистанційно регулювати швидкість двигуна через Modbus RTU або аналоговий сигнал керування.

Тепловий захист АС вентиляторів


АС електродвигун - це міцний пристрій зі збільшеним терміном служби. Однак робота АС двигуна протягом більш тривалого періоду на низькій швидкості пов'язана з певними ризиками. На малих обертах двигун менше охолоджується. Це може викликати перегрів обмоток двигуна. Перегрів двигуна може викликати погіршення ізоляції обмоток двигуна. Це може викликати виток струму, коротке замикання і, в кінцевому підсумку, відмова двигуна. Для запобігання поломки двигуна важливо запобігти перегріву двигуна.

Для цього багато АС двигунів оснащені термоконтактами, часто званими контактами ТК. Ці термоконтакти вимірюють температуру обмоток двигуна. У разі перегріву мотора контакти ТК розмикаються. Деякі регулятори швидкості обертання вентиляторів забезпечують додатковий захист від перегріву за допомогою функції моніторингу TK. Ця функція відключає двигун в разі перегріву, щоб запобігти пошкодженню двигуна. У той же час буде включений аварійний вихід, який вказує на проблему з двигуном. Якщо ваш двигун не обладнаний контактами TK, не забудьте замкнути клеми TK регулятора швидкості вентилятора або відключити функцію моніторингу TK.

Тепловий захист АС вентиляторів

Як безпечно експлуатувати двигун?


Вимикачі-роз'єднувачі

Вимикачі-роз'єднувачі


У разі технічного обслуговування або при необхідності заміни двигуна важливо переконатися, що живлення двигуна відключено і залишається відключеним під час втручання. Кращою гарантією є установка вимикача-роз'єднувача, що блокується в положенні OFF. Ці перемикачі можуть бути заблоковані в положенні ВИКЛ за допомогою замка, щоб гарантувати безпеку техніка по обслуговуванню. Зазвичай вимикачі-роз'єднувачі встановлюються поруч з двигуном або біля входу в кімнату або зону.

Автоматичні вимикачі двигуна


Автоматичні вимикачі двигуна - це перемикач LS з функцією теплового реле перевантаження. Вони захищають паралельні ланцюги двигуна від перевантаження, обриву фази і короткого замикання. Зазвичай автоматичні вимикачі двигуна встановлюються в електричній шафі або поруч з ним.

Автоматичні вимикачі двигуна